F-250, 6.4 L, Прошу совета у владельца

[ns4600]

заказал себе 6.7 но вроде он без мочевины,по стикеру он 2010 г(так говорит мой поставщик)...,

http://www.alligatorperformance.com/black-maxx-delete-package-fits-2011-ford-powerstroke-p-7977.html --будет-ли полезна данная штука для моего авто,поставщик собирается таможить машину через беларусь,говорит так выгодней-правда-ли это?заранее спасибо!

Думается что они все с мочевиной.
Блэк мах - полезна будет, но только частично - удаляется только дожиг, остаются егр и мочевина.
Обратили внимание что выхлоп надо менять ? Кладите в машину. А до кучи шпильки ГБЦ и прокладки, пригодяться. Прибор судя по всему можно будет проапдейтить когда новые программы появятся.
И айрдог не помешает.

 

[ribakonj]

спасибо!теперь сомневаюсь в поставщике...какой выхлоп посоветуете?шпильки с прокладками это обязательно?я не гоньщик!и что такое айрдок?что-же с остальным?егр сильно отличается от 6.4?

 

[ns4600]

спасибо!теперь сомневаюсь в поставщике...какой выхлоп посоветуете?шпильки с прокладками это обязательно?я не гоньщик!и что такое айрдок?что-же с остальным?егр сильно отличается от 6.4?

http://www.xtremediesel.com/afedpf-...elexhaustwithoutbungswithmuffler49-43034.aspx

вот здесь про айрдог, не знаю есть ли он на 6.7 (не путать с камминсом) поищите сами

http://www.thoroughbreddiesel.com/airdog/2.htm

Как показывет практика, шпильки нужны на все машины

6.7 я еще в глаза не видел. Хотите быть первым ?

 

[ribakonj]

чесно очень хочу!да уже и поздно,заказ сделан!но уже пугают предстоящие проблеммы.хорошо...если я поставлю:айрдог,поменяю выхлоп,и подключу комп. с правильными настройками,шпильки и прокладки головы-это позволит мне некое время передвигаться(пока не появится кит на егр)???при условии конечно что у меня Двигатель без мочевины?с удовольствием вам доверил-бы все эти переделки,но я очень далеко от васвсе это засунуть туда наверно не получится без снятия кабины....кстати кто-то писал про большое содержание серы в саляре,это мл/л или г/л

Добавлено через 1 час 10 минут
интересно....может кому понадобится ---www.os1.ru/article/service/2007_09_A_2008_03_11-21_31_23/

 

[ns4600]

Снимайте дожиг, остальное потом разом делать удобнее.

 

[ribakonj]

уважаемый ns4600!спасибо что помогаете...!что можете сказать насчет этой штуковины ---http://www.thoroughbreddiesel.com/HS-Performance/302201.htm ...?может все получится прикупить пока авто не уплыл!?!и пожалуйсто если вас не затруднит дайте ссылочку на шпильки с прокладками.

 

[ns4600]

Купите, деньги не большие. Когда появятся правильные киты, этим можно будет пожертвовать или проапгрейдить.
Шпильки ищите здесь, но кажется что на 6.7 даже их еще нет


http://www.arp-bolts.com/

 

[ribakonj]

Купите, деньги не большие. Когда появятся правильные киты, этим можно будет пожертвовать или проапгрейдить.
Шпильки ищите здесь, но кажется что на 6.7 даже их еще нет.--------
спасибо большое за все ссылочки!буду приобретать...,вы-бы взялись за работу по установке такого оборудования?оказывается есть 6.7 без мочевины по стикеру (2010).

 

[ns4600]

Купите, деньги не большие. Когда появятся правильные киты, этим можно будет пожертвовать или проапгрейдить.
Шпильки ищите здесь, но кажется что на 6.7 даже их еще нет.--------
спасибо большое за все ссылочки!буду приобретать...,вы-бы взялись за работу по установке такого оборудования?оказывается есть 6.7 без мочевины по стикеру (2010).

Можно было бы рискнуть

 

[ribakonj]

уважаемый ns4600 подскажите,,,сталкнулся с проблемой приобретения айрдока-по каким пораметрам он может отличаться на 6.7 от 6.4.может приобрести айрдок для 6.4 если вся проблемма лишь в способе крепления или длинне шлангов???спасибо

 

[ns4600]

уважаемый ns4600 подскажите,,,сталкнулся с проблемой приобретения айрдока-по каким пораметрам он может отличаться на 6.7 от 6.4.может приобрести айрдок для 6.4 если вся проблемма лишь в способе крепления или длинне шлангов???спасибо

Я тоже шерстил сеть, не нашел на 6.7. Если брать от 6.4, то надо брать максимальной производительности 165 галлонов в час. По разъемам можно скольхозить. Только еще надо знать давление на которое расчитана подача топлива в 6.7. Дог от 6.4 выдает 10 пси. Если на 6.7 также то можно рискнуть. Какое давление на 6.7 я просто не знаю. Выясняйте.

 

[ribakonj]

понял!буду выяснять...

 

[Серго]

Сделайте тест-драйв. После патруля вы будете очень приятно удивлены.
.

Я выиграю в комфорте ? Но получу ли я неубиаемость PATROLa ?

 

[ns4600]

Я выиграю в комфорте ? Но получу ли я неубиаемость PATROLa ?

Неубиваемость какого патруля ? Если 3.0 то моторчик не ахти по всем показателям и по надежности тоже. Подвеска мостовая в обоих авто.

 

[Серго]

. Подвеска мостовая в обоих авто.

и запас прочность сопоставим ? Не хотелось бы встать где-нибудь в дали от дома с оторванной ступицей.

 

[ns4600]

и запас прочность сопоставим ? Не хотелось бы встать где-нибудь в дали от дома с оторванной ступицей.

Ступица может развалится на любом авто. Чтоб не встать в далеке , необходимо иметь запчасти в заначке - ремень , ролики, датчики и прочее что может обездвижить авто. Вы для каких целей планируете машину использовать ? Если оффроад, то это не та машина.

 

[Серго]

ВОТ примерно для чего http://www.5dorog.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=201&start=0 Просто семья увеличилась и PATROL стал маловат.

 

[ns4600]

ВОТ примерно для чего http://www.5dorog.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=201&start=0 Просто семья увеличилась и PATROL стал маловат.

Понятно - лайт с элементами грейдеров. Мы про пикап с 6.4 говорим , а то я запутался уже ?
Удалять дожиг, егр, ставить айрдог, второй бак , не лить мочу в бак.. Иметь запас запчастей..

 

[Серго]

Я бы сказал\. что грейдеры и проселки преобладают. Да и федеральные трассы в дали от Москвы сильно разбиты. Поэтому и волнует кондовость мостов. ( не хуже PATROLа ) Для Харда есть TLC 80.

 

[ns4600]

Так загляните под машину