Explorer 2 EPC соленоид , регулировка

[Kvatro]

Народ! А кто знает, как проверить и можно ли отрегулировать EPC соленоид на авто 95 г.в. 4 литра, Форд Эксплорер?

 

[Yuri]

А цель конечная какая?

 

[Kvatro]

Ну есть проблемы при автоматическом переключении, а при включении вручную ускорение нормальное и 1 и вторая вкл. изумительно. Вот и закралась идея по поводу неисправности (лабого давления) сего девайса.

 

[Yuri]

Проверить можно манометром, соответствует ли табличным данным, но причиной низкого давления может быть не ECP. Точнее он - в последнюю очередь, т.к. ломаться там нечему. Отрегулировать теоретически можно, но, когда воевал с коробкой, мне это не помогло. Нужно искать причину падения давления - уплотнения, прокладки, банально забитый фильтр.

 

[Kvatro]

А кто когда нить мерил манометром? И как это делать? Опять же сколько должно быть?

 

[Yuri]

Для подключения манометра есть пробка с левого бока коробки, а сколько должно быть - пошукай поиском. Не найдется, попробую найти таблицу. Но, если давно не менялась жидкость, то я бы начал с замены масла и фильтра.

 

[Акулыч]

Инфа по давлениям в А4ЛД в ФАКе. У вашей 4R, примерно так же.

 

[Kvatro]

Фильтр и масло новые. Соленоиды мылись ультразвуком в ванночке . Заменена проводка в коробке , так как старая замыкала и горели предохранители . Если будет таблица и схема куда подключаться,то эт просто здорово . Поверенный манометр имеется .

 

[АлекНСК]

Три года назад коробка начала пинаться при переключениях, померял давление - низкое, поменял соленоид ЕРС на на новый BorgWarner - давление выровнялось, пинки пропали. Полгода назад перебирал АКПП - сносилась блокировка ГТ, забило каналы гидроблока. Переборка свелась к ремонту бублика, чистке гидроблоке и профилактической замене фрикционов. Полгода отлично ездил. Сейчас опять коробка начала пинаться при переключениях, померял давление - низкое. Собственно вопрос - в заду соленоида есть винтик, если его закручивать - давление должно вырасти?? Мы же сильнее сожмем пружину?? на рисунке винтик черный.

 

[АлекНСК]

Рукоблудил весь вечер. Значит поворот стопорного винта соленоида ЕРС поднимает давление на 0.5 атм. Я завернул винт на три оборота, давление стало нормальным, переключения отличные. Думаю, как временная мера пойдет.

 

[dimon96]

Рукоблудил весь вечер. Значит поворот стопорного винта соленоида ЕРС поднимает давление на 0.5 атм. Я завернул винт на три оборота, давление стало нормальным, переключения отличные. Думаю, как временная мера пойдет.

Интересно было бы узнать, как ведёт себя коробка сейчас, спустя некоторое время после регулировки соленоида EPS, держит ли давление, появились снова пинки? По регулировкам этого соленоида очень мало инфы, практически её нет, может у коробочников есть стенд для проверки и регулировки EPS соленоидов,хотелось бы больше информации (если это конечно не коммерческая тайна).

 

[АлекНСК]

Несколько недель ездил отлично, сейчас опять небольшие толчки при переключениях. Давление на хх упало 3..4 атм (надо 5..7атм), при повышении оборотов и сталлтесте давление в норме. Видимо, где-то есть небольшая утечка, которая влияет на давление на хх ,а при повышении оборотов компенсируется производительностью насоса

 

[АлекНСК]

Нашёл у американских коллег подтверждение своих мыслей.
http://www.explorerforum.com/forums/index.php?threads/5r55e-valve-body-rebuild-diary.140987/page-8
Пишут, что соленоид ЕРС можно подрегилировать на полоборота винта, давление поднимется, но ненадолго. Т.к. соленоид с обратной связью, мозг со временем прочухает это и понизит давление. Моя коробка так и ездит с пониженным давлением, немного пинает при переключениях и всё.

 

[IL"YA]

Вам поможет новый соленоид EPC и ZIP KIT Part No. 4R44E-5R55E-ZIP.Лучше проверить гидроблок на утечки вакуум тостером.

 

[dimon96]

Может кто знает, в чем отличия соленоида зелёного от красного, способ управления, годы выпуска, у меня при установке в одну и туже плиту ведут себя по разному, с родным соленоидом зелёного цвета, напряжно трогается и с пинками переключает с первой на вторую, с красным бодро трогается почти не пинает но на четвёртой коробка уходит в букс,обороты стремятся к красной зоне а скорость не растёт, приходится останавливатся и снова первая,вторая, третья, снова буксует,давление в линии при установке и красного и зелёного одинаково, линию eps не мерил ещё, проблемно немного подлездь без снятия глушителя.

 

[АлекНСК]

Зелёный соленоид ЕРС идёт в коробку 4r55, а красный в 5r55. Это разные годы выпуска, разные двигатели и разные мозги машин. Видимо управляются эти соленоиды по разному. Подробностей не знаю.

 

[dimon96]

Спасибо за ответ, тоесть принцип работе одинаковый, по сути и регулируемое давление тоже, просто при просмотре сайтов по продаже запчастей для акпп говорится, красный в замен зелёного но не наоборот, от сюда и сомнения, и ещё один вопрос созрел, если на гидроплиту 4r55e поставить прокладку 5r55e чем это грозит? Или возможные симптомы если она установлена?

 

[maksicom]

Сепараторная пластина, соответственно прокладки разные, отсюда глюки возможны.

 

[dimon96]

Понятно, потеплеет скину гидроблок посмотрю, когда собирал в кипише не посмотрел по отверстиями совпадает прокладка или нет, две плиты было, глюки то есть блокировка гт, да пятая после 85кмч под сброс газа.

 

[АлекНСК]

Вроде пишут, что прокладки одинаковые
https://www.amazon.com/Global-Trans...rd_wg=j4N4k&psc=1&refRID=AZV8NF2NG4A9VVM40QTB
Но я сам не проверял