Expedition 1 Экономия топлива при сброшенном газе

[Romnas37]

Доброе время суток!
у меня на Форд Эконолайн 1992, двигатель 5,8 , при сбрасывании педали газа форсунки на некоторое время переставали подавать топливо у цилиндры(просто отключалось напряжение). Потом, на оборотах где-то 900- 1200 опять включались. А на Экспедишне при езде с горки при отпущенной педали газа такого не происходит. При сбрасывании педали газа обороты падают, допустим с 3000 до 1 500, Но по осциллографу видно, что напряжение на форсунках не отключается. Вопрос, правильно ли это? :?

 

[RSK]

А какие КПП на том и другом авто?

 

[Romnas37]

На обоих авто коробка E 4 OD

 

[TransLAB]

Но по осциллографу видно, что напряжение на форсунках не отключается. Вопрос, правильно ли это?

На форсунках постоянный "+", а управление ими осуществляется ЭБУ посредством сигнала "минус". Что именно вы измеряли и что пропадает? Скорее всего проблема в способе измерения, кмк. Если бы с форсунок действительно пропадал "+" или "-", то двигатель бы просто глох на ХХ.

 

[Romnas37]

to TranslAB конечно, Вы правы! Я неточно выразился. На 5,8 после ускорения в горку, как пошёл под уклон, бросаешь педаль газа и на форсунки не Подается управляющий минус пока обороты двигателя не снизятся до 1200. Давно, когда еще карбюратор изучал на восьмёрках, этот режим называли „принудительный холостой Ход“. Такой же режим был на WV Passat с инжектором и механической коробкой передач. Так же происходит сейчас у меня на моём Эконолайне с автоматом. А на Экспедишне этого режима не наблюдаю. Вот у вопрос - есть таковой или нет.