Здравствуйте, купили Ford Econoline 7.3 дизель, 93г.в., проблема в следующем, меняли коробку, но видимо что то не так сделали, вначале было как будто машина на тормозах стоит, очень тяжело начинала движение, затем стало лучше но переключается и тянет совсем не так как должна, вопрос такой есть ли мозги у акпп и если есть то может они сами настроятся?
E4od акпп плохо разгоняется
- Автор темы serg368
- Дата начала
- Теги 7.3 e4od форд эконолайн е-350
Помогите советом. Акпп работает не совсем правильно. С место трогается вяло будто немного буксует, нет жесткого подключение первой передачи с первой на вторую переключается долго, остальные передачи переключаются довольна быстро толчков и ударов нет все плавно. Решил поменять масло, слил масло, оно темное на магните налет темный миллиметра 2-3. Теперь я перед выбором поменять фильтр залить свежего масло и смотреть если улучшение или сразу Акпп на ремонт. АКПП Е4ОД, ремкомлект но АКПП с бубликом есть только от дизель 7.3 атмосферный а у меня 7.3 ТД подойдет ли он если решу перебирать?
А колёса как на автарке? Читал я малость РЭМ-форум: там народ компом прописывал колёса нештатного размера и дико пёрся от начинавшей гораздо адекватнее работать АКПП. Чем бы у нас так сделать... :roll:
У меня вообще-то тоже вторая передача включается неохотно - уже кажется что пора, а она ещё думает :lol:
И с места я когда трогаюсь, то не как на Ниссан Ноте жены (он готов сам бежать за горизонт), а такое ощущение, что когда стоишь на тормозе, она фрикцион первой передачи распускает. Что бы в ГТР-е уменьшить потери на стоп-режиме. Плавно придавливаешь газ, колёса делают первый оборот, чего-то там окончательно замыкается и понеслись. Особенно это заметно, если включить пониженную передачу.
У меня вообще-то тоже вторая передача включается неохотно - уже кажется что пора, а она ещё думает :lol:
И с места я когда трогаюсь, то не как на Ниссан Ноте жены (он готов сам бежать за горизонт), а такое ощущение, что когда стоишь на тормозе, она фрикцион первой передачи распускает. Что бы в ГТР-е уменьшить потери на стоп-режиме. Плавно придавливаешь газ, колёса делают первый оборот, чего-то там окончательно замыкается и понеслись. Особенно это заметно, если включить пониженную передачу.
