дворники на 1дишене
- Автор темы вилсон
- Дата начала
Разбирать и смазывать, закисло там все судя по всему. А почему дергается, так там должно термореле стоять, вот оно нагревается и остывает, от сюда рывки. Сам все ни как не займусь этим, летом фигней про страдал, а зимой можно так и без дворников остаться. Есть вариант косяк в проводке, где то реле мандит, но больше склоняюсь к варианту закисания втулок.
Не извесно чем закончилось у создателя ветки, мне помогло снятие воздухозаборника между капотом и лобовым стеклом и очистка контактов питания моторчика очистителя. Было все в зелёном мху. А можеи помогло то, что купил новый моторчик очистителя. Старый моторчик увидел это дело, подумал что сейчас отправится на свалку и перестал капризничать))) но все же я склоняюсь к первому варианту!!!
Jambo, поменял щетки и дворники стали работать нормально во всех положениях! (а стояли очень дешевые каркасные по 89 руб/шт, ну и скользили не очень).
Но не знаю, совпадение ли, и надолго ли, посмотрим... если что отпишусь.
Но даже если так - это звоночек, даже если моторчику тяжело стало двигать плотно прилегающие щетки что-то не так там...
Но не знаю, совпадение ли, и надолго ли, посмотрим... если что отпишусь.
Но даже если так - это звоночек, даже если моторчику тяжело стало двигать плотно прилегающие щетки что-то не так там...
Последнее редактирование модератором:
От себя добавлю. Была тоже проблема, дворники как попало двигались, или вообще не двигались, когда сняли моторчик и вскрыли крышку под которой контактная группа расположена, так там все сгнило так, что восстанавливать было нечего. Купил новый моторчик, все заработало.
Так что внешние контакты "во мху" это верхушка проблемы, загляните внутрь, возможно будет "сюрприз".
Так что внешние контакты "во мху" это верхушка проблемы, загляните внутрь, возможно будет "сюрприз".
К сожалению, проблема не ушла.
Открыл эту крышку на моторчике, там всё в идеале, как с завода блестит. Смазал для профилактики дополнительно, но толку никакого.
Проблема иногда решается сама на какое то время (например первый проход дворники проходят в несколько дерганий, а последующие уже как положено). Но порой и такого чуда не случается...
Так что не знаю в чем дело.
Открыл эту крышку на моторчике, там всё в идеале, как с завода блестит. Смазал для профилактики дополнительно, но толку никакого.
Проблема иногда решается сама на какое то время (например первый проход дворники проходят в несколько дерганий, а последующие уже как положено). Но порой и такого чуда не случается...
Так что не знаю в чем дело.
Раз такие симптомы, значит где то коротит, искрит, короче плохой контакт. Вероятность повреждения проводки все таки меньше, чем подвижных частей этого механизма, видимо надо проверить подрулевой переключатель. Вот как это сделать, не подскажу.
Когда писал о своей проблеме с дворниками, я не всю историю рассказал. При включении прерывистого режима работы на 2-й и 3-й скорости, щетки время от времени начинали работать непрерывно, 5-6 взмахов подряд, потом опять как положено. При переходе на более высокий уровень скорости, 4-й и выше, проблема уходила. Возможно там и есть какое то реле, управляющее скоростью. Примерно два месяца назад поменял подрулевой переключатель, т.к. он сносился и при включении поворотников стал еще и переключать ближний свет на дальний. Но у нас зима и дворниками в прерывистом режиме не пользуюсь, по этому не скажу ушла проблема или нет. Завтра попробую погонять их вхолостую в поднятом положении. Отпишусь сразу же по итогам эксперимента.
И еще такой "прикол" наблюдал периодически. При работе в дождь, щетки иногда выходят за крайнее верхнее положение, т.е. у них диапазон 90 градусов, а время от времени они совершают движение в диапазоне примерно 110 градусов, причем уходя в него делают это очень хлестко, резко, с хлопающим звуком от рывка в крайнем верхнем положении.
Что за лажа, ума не приложу, и это с новым моторчиком.
Добавлено через 1 минуту
На "японопроме" мне и в голову не приходило, что такие проблемы бывают...
Когда писал о своей проблеме с дворниками, я не всю историю рассказал. При включении прерывистого режима работы на 2-й и 3-й скорости, щетки время от времени начинали работать непрерывно, 5-6 взмахов подряд, потом опять как положено. При переходе на более высокий уровень скорости, 4-й и выше, проблема уходила. Возможно там и есть какое то реле, управляющее скоростью. Примерно два месяца назад поменял подрулевой переключатель, т.к. он сносился и при включении поворотников стал еще и переключать ближний свет на дальний. Но у нас зима и дворниками в прерывистом режиме не пользуюсь, по этому не скажу ушла проблема или нет. Завтра попробую погонять их вхолостую в поднятом положении. Отпишусь сразу же по итогам эксперимента.
И еще такой "прикол" наблюдал периодически. При работе в дождь, щетки иногда выходят за крайнее верхнее положение, т.е. у них диапазон 90 градусов, а время от времени они совершают движение в диапазоне примерно 110 градусов, причем уходя в него делают это очень хлестко, резко, с хлопающим звуком от рывка в крайнем верхнем положении.
Что за лажа, ума не приложу, и это с новым моторчиком.
Добавлено через 1 минуту
На "японопроме" мне и в голову не приходило, что такие проблемы бывают...
Такая же проблема. Пока ни как не решил
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?p=559792#post559792
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?p=559792#post559792
