Долго заводится

[Al-Ni-S]

Авто бб 93 год мотор 5.8
На холодную с утра заводится хорошо, если заглушить и завести в течение пары минут на горячую - заводится хорошо, если постоит подольше пары минут, то приходится долго маслать пока заведется, ожидание в течении минуты с включенным зажиганием не приводит к улучшению запуска. Куда копать- чего смотреть? Насос в баке вроде жужжит, правда обнаружил разломанный клапан обратки на баке (и сам клапан разломан и в посадочном болтается), на ходу авто пахнет бензином - причем только когда открываю левое окно, течей пока не обнаружил.

 

[73bizon73]

Попробуй раза 3 включать задигание до заводки секунд по10.возможно не держит давление. Увас обрат.клапан на баке? Наверное из-за него

 

[skip2100]

клапан на рампе.

 

[BlackBraird]

Авто бб 93 год мотор 5.8
На холодную с утра заводится хорошо, если заглушить и завести в течение пары минут на горячую - заводится хорошо, если постоит подольше пары минут, то приходится долго маслать пока заведется, ожидание в течении минуты с включенным зажиганием не приводит к улучшению запуска. Куда копать- чего смотреть? Насос в баке вроде жужжит, правда обнаружил разломанный клапан обратки на баке (и сам клапан разломан и в посадочном болтается), на ходу авто пахнет бензином - причем только когда открываю левое окно, течей пока не обнаружил.

Я бы начал с замеров давления топлива.
Второй вариант - смотреть искру.

После всего этого можно уже делать какие-нибудь первые выводы.

 

[stm]

А долго маслать - это сколько?
Ну как вариант - форсунки подтекают и после некоторого простоя после глушения у тебя там все в топливе - соответственно смесь сильно переобогащенная - пару минут после остановки еще нет, но минут пять к примеру - уже достаточно.
Попробуй для проверки, если можешь, сначала перед таким стартом просто покрутить стартером немного, с выключенным зажиганием, а уже потом с питанием - если при этом будет сильно пахнуть топливом из выхлопной, а двигатель после включения зажигания стартует моментально - это оно и есть.

 

[hunter]

Авто бб 93 год мотор 5.8
На холодную с утра заводится хорошо, если заглушить и завести в течение пары минут на горячую - заводится хорошо, если постоит подольше пары минут, то приходится долго маслать пока заведется, ожидание в течении минуты с включенным зажиганием не приводит к улучшению запуска. Куда копать- чего смотреть? Насос в баке вроде жужжит, правда обнаружил разломанный клапан обратки на баке (и сам клапан разломан и в посадочном болтается), на ходу авто пахнет бензином - причем только когда открываю левое окно, течей пока не обнаружил.

Это наверно не клапан обратки, так как обратка идёт в блок насоса вторым шлангом, а шланг с эвапоратора в бак (пластиковая коробка перед радиатором с пассажирской стороны). Фотку бы, что там развалилось.
Возможно на горячем двигателе испарившийся бензин даёт газовую пробку. Топливную систему смотреть на предмет "колхоза кривых рук". Давление в рампе на горячую может ничего не показать, так как давление есть, а запуск произойдёт только после того как газовая пробка будет стравлена через форсунки.

 

[дядя Алик]

Интересно, как решилась эта проблема, ибо у меня сейчас так, в точности как в первом посте. Давление в рампе норм, практически не падает при незапущеном моторе. Т.е. а холодную прекрасно, а с горячим мотором только после долгой работы стартером.

 

[Al-Ni-S]

Заменил приколхоженые регулятор давления и топливный насос от нивы, на оригинальные, и все стало как должно быть, запуск с четверти оборота.

 

[дядя Алик]

блин, у меня-то все оригинальное стоит и давление в рампе норм, регулятор моторкрафт ставил весной. Понятно.

 

[PAVEL P.V.]

Вставлю и свои 5 копеек .
Приходится тоже долго крутить стартером и заводится с 3 - 4 раза только. на горячую тоже.
Что может быть?

 

[Naxitrol]

У меня такая же ситуация. Но у меня давление в рампе на заглушенном, не держится вообще. Я не знаю где там клапан. Однако у меня проблема не в том что топлива не хватает а как раз то наоборот форсунки льют. Так как, дефект особенно заметен когда жарко. Когда ниже нуля, то пускается мгновенно. Дым вроде не черный, расход по городу литров 15 -18, по трассе 10 ( это нормально для механики?) Форсунки снимал, промывал, давление на рампе при заведённом двигателе 2.5 как написано для тех форсунок которые у меня стоят.

 

[дядя Алик]

Это много, у меня расход на 2.9 мех 13-15. Клапан у тебя на рампе, с водительской стороны, к нему еще со впуска трубочка тонкая подходит. Можно заглушить обратку и посмотреть будет ли сбрасывать давление. Если да, то либо форсунки, либо, через насос, с насосом тоже, если есть время развлекаться, то в штатные разъемы топливной системы в подающей магистрали вставляешь два фильтра,. Между ними ставишь шаровый кран, накачал - закрыл, при заглушенной обратке если уходит - форсунки. Если держит, значит насос сливает.

 

[снеголюб]

Что бы не создавать новую темку .Подскажите как подлезть к стартеру,чтобы "нежно погладить" его,а то он замер и не смог последний раз машину запустить:roll:
двс 302

 

[hunter]

Что бы не создавать новую темку .Подскажите как подлезть к стартеру,чтобы "нежно погладить" его,а то он замер и не смог последний раз машину запустить:roll:
двс 302

Снизу. За рамой его не достать.
Сними, отревизируй. Там всего одна гайка и два болта.

 

[снеголюб]

Снизу. За рамой его не достать.
Сними, отревизируй. Там всего одна гайка и два болта.

ну мне хоть машину завести чтобы погреть) холодное железо крутить не очень охота

 

[SUPERAMERICA]

Вставлю и свои 5 копеек .
Приходится тоже долго крутить стартером и заводится с 3 - 4 раза только. на горячую тоже.
Что может быть?

у бензонасоса не держит обратный клапан 8)

 

[PAVEL P.V.]

у бензонасоса не держит обратный клапан 8)

Вот тоже мысль на него...

 

[дядя Алик]

Мля, парни, вы манометр не накручиваете? Давление 2.5 бар. пока крутишь стартером насос не работает. с чего ему схватывать-то если не с первого раза заводится?. если насос не держит проверяется просто, включил три раза и во время жужжания насоса в четвертый раз крутишь стартером если завелся - насос. А если та же балалайка, то не в нем дело.