Диагональное вывешивание видео

Кузен

Участник
61
3
Нижний Новгород
#1

На данном видео видно что Бронко постоянно висит по диагонали, явно не хватает артикуляции подвеске.
Вопрос к гуру: это стабы такие жесткие? и помогает ли от этого честный лифт подвески с лонгармами? И что делают со стабилизаторами при этом?
 

Sobol-Bronco

Активный участник
470
28
Ford Bronco 5 302 1996
Ярославль
#2
Что тут обсуждать. бронко тут чуть ли не в стоке, может боди лифт + диски пошире и шины пошире и повыше. А врангель, он и стоке рубикон )) супер внедорожник с самым большим передаточным в 4:1 в раздатке и огромными ходами в подвеске. Тут явно два русских (амер. конечно) мерялись пиписьками. Но бронко конечно выглядит не уклюже. А так можно что угодно сделать.
 

mcse2000

Это имя, известное всем!
Партнёр клуба
Модератор
Клубная карта
3 677
644
Dodge Durango
Москва
#3
Кузен, Помогает блокировка в переднем мосту.
 

Кузен

Участник
61
3
Нижний Новгород
#4
Какие выводы можно сделать?
1. Чтобы как-то лазить на ББ необходима блокировка заднего дифа.
2. Передний мост "ножницы" не способен дать большие ходы подвески, неразьемный мост с этим справляется лучше. Видимо распускать стабилизаторы нужно.

На видео оба авто праворукие, видимо австралопитеки, не амеры. На каком то моменте при виде сбоку видно, что раздатка на Бронко не висит, как при бодилифте, наверное все таки лифт честный, хоть и небольшой. Может проставки просто.

И жужжит Бронко не хило, это раздатка так работает?
 

Sobol-Bronco

Активный участник
470
28
Ford Bronco 5 302 1996
Ярославль
#5
Скорее всего двигатель+дешевая минерлка=гидрокомпенсаторы. Хотя могут и блокировки такой звук давать. Блокировка в заднем мосту у меня есть. В передний мост ножницы - баловство. Надо мосты от ф350 ставить и от них плясать. Но Бронко не рангель и с ним несравнится.
 

vm1958

Старожил форума
4 850
78
Ford Big Bronco 1989
С-Петербург, Парголово
#6
Передний мост "ножницы" не способен дать большие ходы подвески,
чушь полная...
зависит исключительно от пружин и амортизаторов...
вот где то тут была фотка моя, после замены пружин и амортизаторов...еле хайджека хватало чтоб колесо оторвать от земли...

не совсем та, но тоже видно...
 
Последнее редактирование модератором:

stm

Активный участник
864
154
Stable of Broncos....
Moscow
#7
Поддерживаю Валеру. В стоке ножницы дают пососать обычному мосту. Еле хватает домкратов, чтобы вывесить колесо, если не под мост ставить.
Как-то яму переезжал диаметром больше 33-го колеса - так половинка переднего моста полностью туда ушла и достала до дна.
На видео подозреваю, что наоборот, там что-то химичили с подвеской - обратите внимание - передний стаб нештатно стоит!
 

Koya

Активный участник
467
52
Ford Bronco 1996
Львов
#8
Откручиваю тяги переднего стабилизатора, и по диагонали уже нигде не вывешиваюсь, тк хода просто дофига.
На видео с бронкой что-то не то сделали...
 

Кузен

Участник
61
3
Нижний Новгород
#9
У всех на ножницах такие ходы возможны?

http://www.bloodyknucklegarage.com/images/78 Ford twisted on fork lift.jpg

Вряд-ли.

Добавлено через 1 час 18 минут
Вот стихия ТТВ:


Не подумайте, что я против ножниц, у самого такой мост. Это нечто среднее между обычным мостом и рычажной подвеской Раптора. Если будут продаваться киты передний подвески как на Рапторе, я бы наверное купил. Там и ходы приличные и неподрессоренные массы меньше.
 

stm

Активный участник
864
154
Stable of Broncos....
Moscow
#10
Так это уже не сток. А мы про сток говорим - ножницы и неразрезной мост.
 

Кузен

Участник
61
3
Нижний Новгород
#12
у всех у кого стоят такие пружины и амортизаторы...
Как при этом будет чувствовать себя средняя крестовина? И под каким углом к поверхности будет лежать колесо?

Понятно что все при желании можно сделать, но зачем огород городить? Надо просто признать, что обычный цельный мост без особых проблем дает возможность для максимальной артикуляции подвески. Нет лишних точек крепления к раме посередине. И Вранглер в стоке тому подтверждение.
 

Sobol-Bronco

Активный участник
470
28
Ford Bronco 5 302 1996
Ярославль
#13
Согласен TTB это лишь попытка усмирить ФСБ и сделать его нрав более предсказуемым. А неразрезные мосты на грамотной подвеске дают огромные ходы подвески. Я соболь 4Х4 в стоке ни где не смог диагонально вывесить. И он легко на пониженной перезжал через лежачие бетонные блоки 40 см, которыми у нас любят дворы перегораживать.

Добавлено через 10 минут
В стоке мост TTB работает как ножницы)) поднимаешь за одно колесо и скоро второе уже распрямлено и на пределе. Да бронко в стоке нервно курит рядом с врангелем, но он Бронко для другого и делался, путешествовать компанией со скарбом и снаряжением. А врангель имхо для двоих и чаще для одного ибо маленький, но очень характерный и единственный является стоковым бездорожником. Их нельзя сравнивать, они разной степени брутальности
 

vm1958

Старожил форума
4 850
78
Ford Big Bronco 1989
С-Петербург, Парголово
#16
Как при этом будет чувствовать себя средняя крестовина?
ровно так же как и на неразрезном...

Добавлено через 1 минуту
теперь уже сложно сказать...давно было...подбирал по месту...