Explorer 1 Детонация двигателя при наборе скорости

[Цыган]

При разгоне на прогретой машине, при переключении передач, происходит детонация двигателя,"звенят пальцы".

При полном нажатии педали акселератора идет выхлоп черного цвета. Отчего это, не могу понять...

в авто мастерской ничего не сделали...Может кто знает, где хорошая авто мастерская в Москве, где ремонтируют наши старенькие Фордики Эксплореры?:shock:

 

[Sashok4]

Так тебе совет? Или хорошую мастерскую?

Вот полезные темы для изучения - провал, детонация, обороты
есть еще вот детонация двигателя на холостых оборотах ну и вот тоже полезная тема про сильную детонацию двигателя

 

[DimanoiD]

или хороший совет? ))))))

смотри работу датчика детонации для начала

 

[titan]

Может для начала МАФ сенсор промыть? очень похоже на его симптомы. двигатель не видит правильного количества воздуха и поэтому льет непонятное количество бензина. на 94 году есть возможность сканером посмотреть количество воздуха или только базовые показатели можно нарыть?

 

[DimanoiD]

на 94 EEC-IV стоит. не посмотришь.

 

[Цыган]

Так тебе совет? Или хорошую мастерскую?

И совет,и хорошую мастерскую.А то в Котляково в мастерской сказали,что типа знаем почему чернит,но не покажемРазводят на бабульки..

Добавлено через 5 минут

Может для начала МАФ сенсор промыть? очень похоже на его симптомы. двигатель не видит правильного количества воздуха и поэтому льет непонятное количество бензина. на 94 году есть возможность сканером посмотреть количество воздуха или только базовые показатели можно нарыть?

Я "чайник" в фордах.Что это МАФ и где он стоит?Датчики менял методом науч.тыка(кислорода,воздуха,регенерации,ЕГ,)Все равно дымит...

Добавлено через 2 минуты

на 94 EEC-IV стоит. не посмотришь.

А что это такое?Где оно стоит....Посмотрю.

 

[DimanoiD]

это систем управления двигателем. она везде стоит. на твоем году она может только выдавать быстрые и медленные коды ошибок

Добавлено через 1 минуту
по хорошему для успешной борьбы с неисправностями в ней нужна воттакая ебулда http://www.merkurencyclopedia.com/EEC-IV/EEC-IV_breakout_box.html

 

[titan]

Цыган, вот это еще почитай тут описано как чистить МАФ. это датчик входящего воздуха.

 

[Цыган]

Цыган, вот это еще почитай тут описано как чистить МАФ. это датчик входящего воздуха.

Все понял.Спасибо!Буду разбираться.
Еще меня интересует один вопрос:АККП не гонит,снизу сухо.Но масло уходит.в сервисе сказали,что не исправный ваккумный модулятор и масло уходит в выпускной коллектор.Такое можеть быть?

Добавлено через 1 минуту

это систем управления двигателем. она везде стоит. на твоем году она может только выдавать быстрые и медленные коды ошибок

Добавлено через 1 минуту
по хорошему для успешной борьбы с неисправностями в ней нужна воттакая ебулда http://www.merkurencyclopedia.com/EEC-IV/EEC-IV_breakout_box.html

Спасибо!!!Все понял.Хорошо,что есть такой форум и хорошие советчики...

 

[DimanoiD]

Еще меня интересует один вопрос:АККП не гонит,снизу сухо.Но масло уходит.в сервисе сказали,что не исправный ваккумный модулятор и масло уходит в выпускной коллектор.Такое можеть быть?

такое может быть только в одном эксклюзивном случае, когда коробка и двигатель имеют общую систему смазки, и то вряд ли. Форд Эксплорер к этим эксклюзивным случаем не относится. я могу предположить, если нет потеков по коробке и по магистралям охлаждения, то масло может уходить через раздатку из-за просевшего на ней сальника и далее через задний сальник раздатки разбрасываться по днищу.
но я в это чот не верю. мош ты мериешь както криво?
и к мастерам этим не ездий больше

 

[Цыган]

DimanoiD,да уж и не езжу...Спасибо за ответы!

 

[romankaminskiy]

что не исправный ваккумный модулятор и масло уходит в выпускной коллектор - возможно, в А4ЛД такое есть!!!

 

[DimanoiD]

romankaminskiy, как?????
колись!!!!!!!!

Добавлено через 25 секунд
а, чорт!
понял! ))))))

 

[Ледокол]

Тогда может прокомментируете для менее сообразительных?

 

[romankaminskiy]

трескает диафрагма в модуляторе и получается соединение между масляным пространством коробки и вакуумом двигателя.....

 

[Sashok4]

DimanoiD, Не дядь вот тут я с тобой не согласен, из за порванной мембраны модулятора будет через трубку вакуумную сосать во впуск, вот от сюда и дымит как паровоз, так как атфка сгорает в цилиндрах

 

[DimanoiD]

Sashok4, да, я осознал ужо )))))

 

[DimanoiD]

а не проще снять эту трубку с коллектора и посмотреть что там в ней делается? я думаю все сразу будет ясно. можно туда прозрачную секцию из капельницы или стеклоомывающей трубки вкорячить если сомнения есть

 

[Цыган]

Снял я МАФ,все чистяк.

 

[Sashok4]

Снял я МАФ,все чистяк.

Маф то тут причем??? Тебе надо снять патрубок идущий к дросселю, и посмотреть что у тебя твориться за заслонкой, или отсоединить вакуумную магистраль которая подходит к модулятору, и посмотреть будет дымить или нет, тем более если мембрана порвана то из самой трубки должна будет капать АТФка.