Дергает машину на скорости свыше 70-80

[Кино]

Ford Expedition 5.4 4WD 1997г.в.
Примерно на скорости 70-80км/ч начинает дергать машину, так же замечал дергание на оборотах 1500-2500. Подозрения на АКПП, но почитав немного форум появилась надежда что это чтото менее затратное, но так и не понял куда лезть и что смотреть. А недавно один раз выскочила ошибка пропуска в 4-ом цилиндре, после этого постоянно подтраивает двигатель но ошибка уже давно не выскакивает.
Незадолго до всего этого тоже были пропуски в 4-ом цилиндре, поменял все свечи на новые оригинальные и катушку с 4-го переставил на 1-й цилиндр (для успокоения), немного поездив началось всё что написал выше.
Дабы не перебрать всё на свете и не потратить на это уйму денег и времени, хотелось бы узнать у кого какие мысли по этому поводу, может у когото такое уже было.

 

[MadFisherman]

Привет, Кино, раз свечи поменял, проверь все разъемы хорошенько (в том числе и на форсунках, особенно дальних), а потом исключай катушки методом поочередного отключения, если так не вычислишь (а такое очень может быть - катушка еще не совсем погибла геройски) - менять поочередно каждую на одну заведомо рабочую. Я у себя так вычислил на 7 цилиндре. Должна снизиться вибрация двигателя на холостом, хоть она и не очень заметна... Пропуски мозги видят когда либо свече совсем кирдык либо катушке.

 

[BabNIK]

Дабы не перебрать всё на свете и не потратить на это уйму денег и времени, хотелось бы узнать у кого какие мысли по этому поводу, может у когото такое уже было.

Помогут ли советы избежать этого... ведь у одной и той же проблемы может быть масса причин.
У меня такие же симптомы, только уже более выраженные (и чек горит/моргает и тд).
Сейчас машина у Эндрюса стоит, жду...

А так, на сегодняшний день потрачено 2 месяца и ~60 000 рублей, но проблема не решена.
Начинал как все (в т.ч. сервисы) советуют - свечи, катушки, несколько диагностик в разных местах, фильтры (топливный, воздушный), чистка клапана ХХ, потом полез в выхлоп (Катализаторы, лямбды...).
Только до форсунок не дошел пока, из советов на форуме.
Короче отпишусь когда (вернее если, т.к. уже отчаялся) починят.

 

[МОИСЕЙ]

Привет, как раз, после 1500 оборотов включается в работу EGR, продиагностируй ее, особенно датчик DPFE, он управляет системой и по рекомендациям нужно менять каждые 100 тыс.км

 

[BabNIK]

Привет, как раз, после 1500 оборотов включается в работу EGR, продиагностируй ее, особенно датчик DPFE, он управляет системой и по рекомендациям нужно менять каждые 100 тыс.км

Забрал я свою машину из сервиса.
Именно такой и был приговор. Поменяли датчик DPFE.
Ну и ещё вода была в 8 цилиндре (как так, ведь катушки меняли неделю назад)...
Чек не горит, разгоняется норм, вибрация легкая всё равно осталась на холостых, но уже не так колбасит и ладно.

 

[Кино]

Переодичести выскакивает ошибка Р0304 и Р0171

 

[MadFisherman]

Кино, кмк, эти две ошибки не взаимосвязаны. Р0304 - пропуски в 4 горшке (если уверен в свечах, а скорее всего так оно и есть, то катушка в предсмертном состоянии - менять, в крайнем случае надломлен провод, но маловероятно). Р0171 - бедная смесь.

 

[Кино]

Съездил в сервис. Поменяли недавно замененую свечу 4-го цилиндра. Сколько она проедет не известно ((

 

[МОИСЕЙ]

Меряй компрессию, что-то уж много нагара, масло активно горит. Какой пробег?

В 4 цилиндре или клапана болтаются в направляющих или кольца сели. Можно эндоскопию сделать и увидеть как стенки цилиндра поживают...

 

[zagraba]

BabNIK, а посвети-ка на свечу ультрафиолетом.... сдаётся мне, сильно смахивает на антифриз... Особенно если он у тебя зелёный или синий... Или это так падает свет...

 

[Кино]

Антифриз красный у меня

 

[RSK]

Антифризом бы отмыло наоборот. Такой срач на свече .... мотор масло жрет? Форсунки ревизировались?

 

[Кино]

Движок, да, масло жрет нещадно. Даже не скажу сколько доливаю и за сколько пробега...

 

[RSK]

Если так жрет масло чему удивлятся, поэтому и свеча в какашках