Может сначала ревизию топливной сделать....?
Почистить-поменять заборный фильтр, проверить снятый насос на давление и расход, проверить клапан на рампе, форсунки на стенд свозить, разьемы посмотреть и тд....?
Проверять давление на моторе 3V надо через OBD и стрелочный манометр одновременно .
Так можно сразу выявить неисправность датчика давления ( на рампе ) в случае сильного расхождения значений давления .
На холостых ,на горячем моторе давление будет примерно 2.8 атм и сильно скакать оно не должно.
Для подключения манометра проще всего взять новый топливный фильтр и сделать из него тройник , просверлив в корпусе отверстие 3мм и припаяв туда медную трубку 8 мм .
С таким " спец инструментом " померить давление займёт 5 минут .