Ну во первых это технически не очень просто. Схема не очень надежная. Во вторых дизель это коммерческая техника. Отключение есть например на моторах 5.3 и 6.2, но его нет на коммерческом моторе 6.0 , данные которого я приводил.
Отключение происходит при минимальной нагрузке и не понятно сколько это экономит. Но приводит к необратимым разрушениям в моторе, поэтому многие стремятся эту функцию отключить. Например на камминсе вообще нет гидрокомпенсаторов и отключение не реализовать.
Отключение происходит при минимальной нагрузке и не понятно сколько это экономит. Но приводит к необратимым разрушениям в моторе, поэтому многие стремятся эту функцию отключить. Например на камминсе вообще нет гидрокомпенсаторов и отключение не реализовать.
