Здравствуйте уважаемые спецы, оч. нужен Ваш совет. Суть проблемы следующая-имею Форд Эксплорер с "елдой". Это уже вторая на нем, с первой проблемы были такие же, не стал мучаться и поставил востановленную на обмен старой. Проездил полтора года-все ровно, но опять стали проявляться такие же симптомы что и на предыдущей-на холодную едет нормально, но по ходу прогрева масла в акпп, авто не хочет ехать, не возможно тронуться-акпп буксует, чем горячей тем больше надо давать оборотов чтобы тронуться, соответственно коль короб буксует то и масло разогревается сильней и начинает поплевывать из сапуна. Вопрос в следующем, что может быть причиной? эксплуотация авто динамичная, может просто фрикционы спалил или есть другие засадные места? Оч. надеюсь на Ваш совет, т.к. второй полтос на короб тратить не охота, вследствии отсутствия оного.
Буксы A4LD
- Автор темы Сухарь
- Дата начала
Привет!
сам на свой вопрос тут-же и ответил:
ну не гонка Эксплорер, не гонка! тем-более первый Э... полтора года после ремонта для Алды- в принципе срок, при этом ещё не известно, что там с ней сделали...
однозначно причина вылезет только при вскрытии пациента... фрикционы менять однозначно. смотреть обгонки, насос, подшипники-вашеры, ленты. советую качественно и дорого откапиталить, если эксплуатация такая агрессивная.
сам на свой вопрос тут-же и ответил:
ну не гонка Эксплорер, не гонка! тем-более первый Э... полтора года после ремонта для Алды- в принципе срок, при этом ещё не известно, что там с ней сделали...
однозначно причина вылезет только при вскрытии пациента... фрикционы менять однозначно. смотреть обгонки, насос, подшипники-вашеры, ленты. советую качественно и дорого откапиталить, если эксплуатация такая агрессивная.
разобрал короб все чисто, все фрикционы как новые, никаких мех. повреждений, посмотрю как поршни сжимают фрикционы, насос разобрал шестерни целы, не одна из обгонок не проскальзывает да и следов букса нет, поршни торм. лент да и сами ленты-отл., в мозгах говна не обнаружено, проверю соленоид блок. гидрот., а может ли из-за него? модулятор не сопливит, было чуть каки на клапане под модулятором, мож он подклинивал? а может ли быть из-за бублика?
Из-за Гт может, надо было бы до трепанации сделать сталл-тест вперед-назад, больше ясности было бы. А может просто надо было ленты подрегулировать - скоко ты проехал на ней? Теперь, на мое имхо, манжетки поменять своими руками, раз уж разобрал, поршни лент предвзято осмотреть. Соленоид блокировки ГТ здесь сейчас ни при чем, да и второй тоже, он за 4ю отвечает. Может уровень масла великоват был, согреет/вспенит - вот и не едет.
