Бодик или саспеншн на Экскершн?

[Aries]

Вот думаю. Монстра делать не собираюсь, так, дюйма на два, может на три...
Вот я смотрю на Экскёршн вообще нет боди китов... Нельзя или как? или проще с рессорами подшаманить, чем с боди?
Большие комплекты с новыми рессорами и амморами- экономически нецелесообразно...
А вот такой мне нравится!
http://www.fabtechmotorsports.com/applications/ford/4wd00-05excursion.html
но что делать с задом? там про блок какой-то написано, двухдюймовый, а где брать то?
Или кулибинам нашим отдать проще?
Что думаете?

 

[ammiak]

но что делать с задом? там про блок какой-то написано, двухдюймовый, а где брать то?
Что думаете?

а все там же :wink: ну или у fabtech для совсем понтов.
лично я думаю, что этой машине такое не нужно. но машина не моя, поэтому неважно, что я думаю на эту тему :lol:

 

[Aries]

просто 33-и колёсики хочу... непропорционально смотрится...

 

[Акулыч]

В 3-м номере Полного Привода описан лифт F350, вы ж вроде соплатформенники. Правда лифт там 8" и колесики 37". Того же fabtech-а изделия.

 

[Пауль]

дорогой Aries! В первых строках своего письма спешу уведомить что саспензион лифт на мой трак стоит в районе 2х килодолларов, не считая доставки и тп. Я обратился к товарищу своему, хозяину автосервиса и был проделан лифт, занявший в итоге 2 (два) дня и потребовавший от меня денежного вливания в размере 5 500 (пять тысяч пятьсот) рублей. Разниц канечна есть, и хотя сложность вашего лифта несоизмеримо в долларах выше, мне кажется возможным найти приемлимые технические решения в разумные цены типа колхоз - ибо у меня я сам смотрел и контролировал -все выполнено надежно и сурьезно. Мне кажется хозяину Экскуршена подойдут 35 колеса злобного вида аля МТ Гудрич или Вранглер РТС Приезжай ко мне в гости)) сделаешь на том же автосервисе)) выйдет думаю дешевле чем в москве

 

[Aries]

Пауль

нЕ, я конечно приехал бы, но с учётом затраченного топлива, дешевле получится купить Фабтек и пару негров с америки, для установки, привезти :lol: :lol:

В 3-м номере Полного Привода описан лифт F350, вы ж вроде соплатформенники. Правда лифт там 8" и колесики 37". Того же fabtech-а изделия.

Не, не... мне такой говнодемон не нужен да и поколение савысем тругойе

Кстати он продаётся, если каму хоццо

 

[Акулыч]

Тот F350 уж слишком Монстроподобен. Шоу-кар, либо по трассе. Для бездороги - катастрофа Но, каждому свое. Дизель, 350сил, класс, конечно...

 

[ammiak]

Пауль, а ты покупной саспеншн и автсервисодельный боди-лифт не спутал? :lol: хотя сэкономленные деньги оправдывают все :lol:

 

[Пауль]

Дядя Аммиак у меня лифт подвески а не кузова торсионы и рессоры лифтовать оччень бюджетно я поднимал серьгой и подкручиванием торсионов - за такие то деньги чтож хотеть то
Aries паром с Питера)) последний раз CHIMIK за 10 тыщ рублеф машину собирался перевозить, и человека еще за 3-6 тыр

 

[CHIMIK]

куда я давичи перевозить собирался... и что... и зачем... и главное, Паш, с кем... это ключевой вопрос в перевозках :lol:

 

[Z_71]

просто 33-и колёсики хочу... непропорционально смотрится...

Зачем тебе под 33 резину лифт городить.... у моего знакомого на ф250 (база таже) 34 стоит без лифта и визуатьно запас ещё есть... Если поставишь лифт 2-3 дюйма то на 33 авто будет смотрется ещё более непропорцианатьно чем сейчас на штатной резине

 

[CHIMIK]

просто 33-и колёсики хочу... непропорционально смотрится...

Зачем тебе под 33 резину лифт городить.... у моего знакомого на ф250 (база таже) 34 стоит без лифта и визуатьно запас ещё есть... Если поставишь лифт 2-3 дюйма то на 33 авто будет смотрется ещё более непропорцианатьно чем сейчас на штатной резине

не факт... для F 2-3 дюйма не проблема и визуально это ни как не отразится... тем более не будет смотрется "ещё более непропорцианатьно чем сейчас на штатной резине[".... а запас для хода даст - на пне-яме в лесу (даже не намеренный наезд) арка передняя целей будет... для жопу все пох - там места и так есть...

 

[Z_71]

просто 33-и колёсики хочу... непропорционально смотрится...

Зачем тебе под 33 резину лифт городить.... у моего знакомого на ф250 (база таже) 34 стоит без лифта и визуатьно запас ещё есть... Если поставишь лифт 2-3 дюйма то на 33 авто будет смотрется ещё более непропорцианатьно чем сейчас на штатной резине

не факт... для F 2-3 дюйма не проблема и визуально это ни как не отразится... тем более не будет смотрется "ещё более непропорцианатьно чем сейчас на штатной резине[".... а запас для хода даст - на пне-яме в лесу (даже не намеренный наезд) арка передняя целей будет... для жопу все пох - там места и так есть...

Проверено даже при диагоналке 34 резина не цепляет

арки целые

а что касается запаса хода, это актуально только при лифте подвески, а это 2500-3000 килобаксов, есть смысл установки только при желании воткнуть резину от 35 дюймов и выше...

 

[Пауль]

Резину есть смысл ставить если она нужна (грязь, скоростЬ) или много лишних денег есть. Ибо просто так - расход увеличится, ресурс чуть снизится

 

[Aries]

Рассказываю

Z_71

Я, перед тем как что-то написать, долго штудировал импоршные сайты так вот. Экскёршн, не 100% одинаков по подвеске с Ф-250, ибо Экскёршн проектировали так, чтоб он мог влезть в любой среднестатистический придомовый гараж или подземный паркинг. Соответственно рессоры у него - другие, с обратным выгибом посему то, что встаёт на Ф-250, не встанет на Экскёршн
Нашёл так-же тему, что надо переделать, чтоб подвеска стала как у Ф-250... да ничего практицски... рессоры, аммы да еще койчо по мелочи но пробив по ценам + доставка у уважаемого Аммиака - крепко задумался посему лифт показался мне более привлекательным


Пауль

Знаиш.. я незнаю, нужна она мне будет или нет, но так, на всякий случАй.... пусть буит