Explorer 3 Аварийный режим АКПП
- Автор темы stuntman
- Дата начала
- Теги акпп в аварийном режиме
игрок,
Речь не об Э-2. Есть Э-3 с проблемой. Сначала, как-то, были небольшие пробуксовки. Потом Форд Эксплорер встал. При переключении с N на D или R чувствуется, как включается передача, и кратковременно появляется усилие на кардане, но через секунду оно исчезает. При добавлении газа машина немного начинает двигаться вперед (с задней передачей та же песня). На режимах 3-2, было так же. На 1 включалась передача и можно было ехать. После того , как долили 3 литра масла, машина стала ехать с режимов 3 (переключение до третьей передачи) , 2, 1, на D и R - нет. Есть один косяк, может, он имеет отношение к этому всему - Когда заводишь двигатель на панели загорается , тухнет, а потом опять загорается лампочка BRAKE (тормоз, ручник), причем ручной тормоз работает нормально, не западает. Эта индикация указывет также на низкий уровень тормозной жидкости. Может это как-то связанно с КПП?
Речь не об Э-2. Есть Э-3 с проблемой. Сначала, как-то, были небольшие пробуксовки. Потом Форд Эксплорер встал. При переключении с N на D или R чувствуется, как включается передача, и кратковременно появляется усилие на кардане, но через секунду оно исчезает. При добавлении газа машина немного начинает двигаться вперед (с задней передачей та же песня). На режимах 3-2, было так же. На 1 включалась передача и можно было ехать. После того , как долили 3 литра масла, машина стала ехать с режимов 3 (переключение до третьей передачи) , 2, 1, на D и R - нет. Есть один косяк, может, он имеет отношение к этому всему - Когда заводишь двигатель на панели загорается , тухнет, а потом опять загорается лампочка BRAKE (тормоз, ручник), причем ручной тормоз работает нормально, не западает. Эта индикация указывет также на низкий уровень тормозной жидкости. Может это как-то связанно с КПП?
stuntman,
Однозначно коробка при смерти. Никакой долив жижи ее уже не спасет. Низкий уровень тормозухи легко распознается после поднятия капота и с АКПП никак не связано. Не могу отвечать достоверно, но ручник и общая тормозная система, тоже не связаны. У каждой системы тормозов свой привод и свои колодки.
А АКПП ремонтировать. И никакие танцы с бубнами( супер-пупер присадками) ее не реанимируют. Чем больше будешь стараться оживить, тем потом дороже обойдется. Не наступай на грабли, ты не первый.
Однозначно коробка при смерти. Никакой долив жижи ее уже не спасет. Низкий уровень тормозухи легко распознается после поднятия капота и с АКПП никак не связано. Не могу отвечать достоверно, но ручник и общая тормозная система, тоже не связаны. У каждой системы тормозов свой привод и свои колодки.
А АКПП ремонтировать. И никакие танцы с бубнами( супер-пупер присадками) ее не реанимируют. Чем больше будешь стараться оживить, тем потом дороже обойдется. Не наступай на грабли, ты не первый.
