Аналоги запчастей, обслуживание, тюнинг и ремонт своими руками Ford Big Bronco
- Автор темы vm1958
- Дата начала
- Теги обслуживание ремонт своими руками ссылки на аналоги запчастей форд бронко
Колхоз ролика опорного (паразитного или х.з. как его правильно) на 302 виндзоре для ББ.
Начало. И случилось так, что ручками шаловливыми сломал я ось натяжного ролика, механизм которого состоит из отверстия в дюрале, втулки латунной типа подшипника скольжения и стальной оси-болта. Данный узел надо бы периодически разбирать и ревизировать-смазывать из-за склонности дюраля и латуни к окислению. Дабы исправить, пришлось снять с двигателя кронштейн (2 болта 13, 1 на 15), на который крепится генератор (3 болта), оба ролика и воздушная помпа. Пришлось сливать антифриз ибо шланг печки не давал вынуть девайс на свет божий. Далее удаление обломка болта дрелью сверлением со стороны облома. При увеличении диаметра свёрел, обломок выкрутился насквозь. Взгляд в интернет на варианты ремкомплект-натяжник в сборе помноженные на срок-ценник не воодушевил. Поход к токарю с подходящей шпилькой уже из нержавейки восстановил первозданный образ болта. 250 рублей за отверстие с резьбой думаю многовато, но более адекватный токарь был в командировке.
В процессе сборки выяснилось. что один из двух одинаковых роликов имеет люфт, который приводит к неприятному жужжанию. В интернет мы уже смотрели. Идём в ГАЗомаг с образцом ролика. Натяжной родной ролик газовского и крайслеровского (1400 руб. 8)) дрыгов подходят по внешнему диаметру, но внутренний меньше. Идём домой копаться в нете, попутно придумывая как выдавить дохлый 203-й подшипник из ролика и как туда новый вставить. Блуждание в нете привело к справочнику подшипников внешний-внутренний диаметр + ширина. Оказывается нам необходим подшипник у которого в номере последняя цифра 3 указывающая на нужный диаметр. !!! Мы что-то похожее видели в магазине. Опять у прилавка созерцаем ассортимент и взгляд падает на усиленный ролик для того же дрыга с подшипником 62303. Но внутренний диаметр маленький! Просим "пасматрэть" и... Переходные втулки для уменьшения диаметра! Оплачиваем 110 рублей и в гараж. Несколько ударов молотком и втулки вон. Меряем. подшипник шире, но и ролик шире. Результат видно на фото. Имеем дешёвый более мощный аналог запчасти. К сожалению на натяжник такой ролик не установить именно из-за ширины. Для этого можно использовать другой усиленный ролик из той же оперы на 204 подшипнике, но с уменьшающей диаметр втулкой.
Начало. И случилось так, что ручками шаловливыми сломал я ось натяжного ролика, механизм которого состоит из отверстия в дюрале, втулки латунной типа подшипника скольжения и стальной оси-болта. Данный узел надо бы периодически разбирать и ревизировать-смазывать из-за склонности дюраля и латуни к окислению. Дабы исправить, пришлось снять с двигателя кронштейн (2 болта 13, 1 на 15), на который крепится генератор (3 болта), оба ролика и воздушная помпа. Пришлось сливать антифриз ибо шланг печки не давал вынуть девайс на свет божий. Далее удаление обломка болта дрелью сверлением со стороны облома. При увеличении диаметра свёрел, обломок выкрутился насквозь. Взгляд в интернет на варианты ремкомплект-натяжник в сборе помноженные на срок-ценник не воодушевил. Поход к токарю с подходящей шпилькой уже из нержавейки восстановил первозданный образ болта. 250 рублей за отверстие с резьбой думаю многовато, но более адекватный токарь был в командировке.
В процессе сборки выяснилось. что один из двух одинаковых роликов имеет люфт, который приводит к неприятному жужжанию. В интернет мы уже смотрели. Идём в ГАЗомаг с образцом ролика. Натяжной родной ролик газовского и крайслеровского (1400 руб. 8)) дрыгов подходят по внешнему диаметру, но внутренний меньше. Идём домой копаться в нете, попутно придумывая как выдавить дохлый 203-й подшипник из ролика и как туда новый вставить. Блуждание в нете привело к справочнику подшипников внешний-внутренний диаметр + ширина. Оказывается нам необходим подшипник у которого в номере последняя цифра 3 указывающая на нужный диаметр. !!! Мы что-то похожее видели в магазине. Опять у прилавка созерцаем ассортимент и взгляд падает на усиленный ролик для того же дрыга с подшипником 62303. Но внутренний диаметр маленький! Просим "пасматрэть" и... Переходные втулки для уменьшения диаметра! Оплачиваем 110 рублей и в гараж. Несколько ударов молотком и втулки вон. Меряем. подшипник шире, но и ролик шире. Результат видно на фото. Имеем дешёвый более мощный аналог запчасти. К сожалению на натяжник такой ролик не установить именно из-за ширины. Для этого можно использовать другой усиленный ролик из той же оперы на 204 подшипнике, но с уменьшающей диаметр втулкой.
И ролик в итоге от какого движка, крайслер или 406-405.22-405.24, умз или камминса
Рассверливание кустарным способом ни к чему хорошему не приведёт. Если говоришь что сверлил, то тут как бы приветствуется некая ясность. Всё таки опытом делимся, а не загадками. А так проще выточить новую. Под ролик от камаза достаточно подложить подходящую по толщине шайбу. Ролик от газели поставлю в свой фермер при замене ремня. Ну а пытаться выдавить ролик из армированной стекловолокном пластмассы - пустой номер, лопнет ролик. На бэушном попробовал.
Кустарщину никто не предлагал. Покажите мне ручную дрель под сверло на 17. Их нет, так как свыше 10 сверлить вручную уже сильно не комфортно.
Просверлить можно выбитые втулки и вернуть их на место, а не точить новые. Станок токарный или сверлильный в помощь.
Да легко! Токарь в проставках под пружины вместо 16 просверлил 14. Вечер, токарь недоступен, магазин со свёрлами открыт. У сверла на 16 обтачивается хвостовик под шестигранник головки на 13. Далее через такой переходник доводим отверстия до нужного диаметра обычной дрелью. Бедные были мои ручки, усилие кручения дикое при закусывании сверла.
Просверлить можно выбитые втулки и вернуть их на место, а не точить новые. Станок токарный или сверлильный в помощь.
Да легко! Токарь в проставках под пружины вместо 16 просверлил 14. Вечер, токарь недоступен, магазин со свёрлами открыт. У сверла на 16 обтачивается хвостовик под шестигранник головки на 13. Далее через такой переходник доводим отверстия до нужного диаметра обычной дрелью. Бедные были мои ручки, усилие кручения дикое при закусывании сверла.
Да всё проще, у токаря закажу втулку под усиленный газовский ролик (двигатель семейства 406 - кстати кто не знает сделан из СААБ-овского). У него без втулки внутренний диаметр подшипника 20 мм. К двигателю крепится болтом с резьбой 10 мм шаг 1,5. Заказываем втулку диаметром 20 мм с отверстием 10 мм и ободок 3-5,5 мм (когда реализую отпишусь). Под камазовский ролик вместо нашего натяжного шайбу надо 17 мм толщиной приб 3 мм (тоже отпишусь). Ролик камазовский стоит кстати не хило - от 1000 рэ, но лучше родных кетайских. Это барахло тоже есть
