Аналоги запасных частей, которые подходят для Биг Бронко

[ЗЛОБНЫЙ BRONCOЗАВР]

для б/б переключатель света центральный.от волги.работает всё,только три провода лишние,на прицеп наверное.

 

[vm1958]

вместо наших тормозных шлангов - от Тойоты Карины Е, марка по Екзисту - FT 2189 , длина шланга - 540 мм
цена в екзисте порядка 300 рублей...
в магазинах -600 р.
доработка- отрезать фиксирующий хвостик...

 

[vm1958]

Это передние? Унас вроде передние левый и правый отличаются + разве резьба у нас недюймовая в суппорте и тройничках?

для этих без разници...и в суппорте шланг притягивается болтом с отверстием...а в трубке как правило один хрен надо менять трубку...так ставить разные наконечники...в главный родные, в шланг японские...
хотя наши в этот шланг заворачиваются...шаг совпадает...

 

[Александр best bronco]

по Б2 задний тормозной шланг подходит от экспа один в один. супорта тоже от него жк. ГТЦ тоже от экспа 1 тока нужно перевольцевать трубки. тока не подходят тормозные целиндры задние ото в магазине могут продать у Б2 барабаны 9 3/4" у экспа 10"
пружинки и солдатики мона эксповские тока без механизма самоподвода с тросиком и храповиком))))

 

[ugol]

По размеру подобрать не проблема, но у Броньки 2 стопорные кольца хитрые, я это дело прохлопал, накупил похожих, сейчас в гараже валяются, всё равно пришлось родные покупать, тем более стоят они не дорого и не дефецит.

Машина досталась мне уже вот с такими переделками

Крестовины уже купил по размерам подошли GMB GUM-77 65.30x27.00 Митсубиши COLT

 

[грек]

потрескались и порвались резиновые уплотнения дверей - пошёл подбирать в таз маг. купил уплотнитель от двери багажника двенашки. сказать что встают как родные - это ничего не сказать . ИДЕАЛ. ничего резать и добавлять не пришлось. миллиметр в миллиметр! я на жопу сел. супер получилось. цена 200р за одну.8)

 

[грек]

добавлю: щас внимательно изучаю продукцию совковой резинотехники для тазов - так вот по профилю этот уплотнитель нифига не похож на двенашный. могет в магазе напутали? х.з. общем см.рис. на втором белее менее похож а тот который я поставил.так или иначе луче вживую подобрать в магазине. (написано дабы не ввести в заблуждение)

 

[Strelllok]

я похожий уплотнитель использовал на стыке металлической и пластиковой частей крыши

 

[Chih-Pih]

закалхозил рабочий цилиндор сцепления от шеви нивы.

 

[Chih-Pih]

А дело было так. Перестало работать сцепление. Сделали небольшую диагностику с таварещем и поняли в чем причина. Причина рабочий цилиндра сцепления. Походив по магазинам, ничего подходящего от нашего автопарома не нашли. Купил рабочий цилиндр сцепления от нивы шеви. Купил два шланга тормозных (не знаю, от какой машины, но от какой-то отечественной) посмотрел, один штуцер шланга вкручивается в цилиндр через прокладку, а в другом внутренняя резьба, так вот у второго шланга штуцер вкручивается в первый шланг. Только у главного рабочего цилиндра находиться ершик и на броньке идет соединение через пластиковую трубку. Вытащил этот ершик из главного цилиндра и пошел к токарю вместе со шлангом и этим ершиком. Объяснил ему что нужно, а нужно было на шланге где резьба, ее убрать и проточить такое же соединение, как и на ершике, который вставляется в главный цилиндр через резиновое колечко. Все он проточил (потратился на банку кофе за работу) и пошел я в гараж думать дальше, как приделать теперь рабочий цилиндр от нивы. Сделал, выкинул все потроха из родного цилиндра, прорезал ножовкой, по металлу, нужною длены, и ширены прорезь, чтобы вошел вовнутрь рабочего цилиндра, цилиндр от нивы (вошел без всяких проблем). Потом всю эту конструкцию я стянул двумя хомутами и прикрутил один конец шланга к цилиндру (шланги уже скрутил между собой). Затем установил его на коробке передач как родной встал. Другой конец шланга (что протачивал токарь) я поставил в главный целиндар и закрепил через родной фиксатор. Прокачали, и все работает.

 

[bronco812]

Бронко2, газовые подпорки задней двери, подходят от Ауди а6 авант, ориг. номер 4B9 827 552 E, если по Оптималу, то AG-17412

 

[Strelllok]

http://levaka.net/index.php?page=shop.browse&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=1
набрел тут на недорогую пневму....

 

[Broncofan]

Бронко 2 регулятор топлива в обратку на рампе от газели. 450р.

 

[грек]

просто через дыру привод не вытащишь, придётся снимать всё, (колесо,хаб,суппорт, тормозной диск, ступицу,шаровые и ещё х.з что) гемора хватит надолго...

 

[vm1958]

придётся снимать всё, (колесо,хаб,суппорт, тормозной диск, ступицу,шаровые и ещё х.з что

колесо-да
хаб- да
суппорт - да
ступица -да
тормозной диск -нет, он вместе со ступицей снимется
и останется только шпиндель снять...
шаровые не надо снимать...
и через дырку от шпинделя вылезет привод...
дольше писал, чем снимать...

 

[sashaV8]

Если честно растерялся куда скинуть эту информацию, если что извините. Вот чертежи с размерами на некоторые элементы заднего борта. Все размеры сняты с моего борта, может быть где-то неточность.

Размеры деталей заднего борта

 

[Naxitrol]

Шланг от гура чинил следующим образом.
Брал шланг у знакомого тракториста от тракторной гидравлики, шёл к токарю , он вытачивал подходящийе фитинги. Потом у холодильщиков приваривал эти фитинги к родным,(паяют медью),
прикручиваю такторный шланг. И походу шланг становится практически вечным (тракторный вроде как до 120 кг работает)
У нас в белораше по бедности так многие колхозят.

 

[vm1958]

шёл к токарю , он вытачивал подходящийе фитинги. Потом у холодильщиков приваривал эти фитинги к родным,(паяют медью),

а зачем их приваривать ? я просто вытачиваю переходники...их в нужное место, в них уже шланг...

 

[дядя Алик]

бензонасос у меня стоял 31622-1139010 продается в уазомагазах и в интернетах авоздухан колхозится от ховера

 

[sashaV8]

Всем привет! Внесу свои заметки
Генератор на мой мотор с клиновым ремнём подошёл от Нивы.(но в принципе любой можно поставить) просто с этим было минимум переделок. Одна втулка: длина 20 мм, диаметр произвольный ~20-25мм, внутренний диаметр 11 мм под болт. И рассверлить отверстие на генераторе под 11 мм.
Реле поворотов 2-х контактное подходит от любого скутера главное чтоб на 12 В.