Приветствую всех фордоводов и соклубников !
На машинах с возрастом более 10 лет, как правило, начинает "глючить" датчик топливомера.
В инете есть много тем, подобных, но по другим машинам, а по нашим машинам поиск по форуму к сожалению ничего полезного не дает.
У меня сейчас назрела та же проблема. Цена не оригинальных модулей в сборе с насосом от $100 до $250.
Насос с фильтром в прошлом году уже поменял, а в этом году топливомер.... уперся в верхний упор. Дорожки, со слов мастера, еще тогда были на подходе и вот похоже им пришел конец.
Наиболее бюджетный и подходящий по параметрам-сопротивлению датчик нашел вот такой;
VVP 385(A)
Устанавливается на Mercedes W210, E-Class
Применимость с ДУТ каталожный № A 210 542 11 17
Аналог VDO 385(A)
Диапазон сопротивления: 0-200 Ω .
Для Lincoln Navigator 1 , 1998 по каталогу сопротивление реостата должно быть 15-165 Ω
Монтажный размер: 29х17 мм
Реостат этот - керамическая пластинка с нанесенными резистивными дорожками.
Цена получается примерно $12.
Но возможно есть нюанс по установке в штатное место в модуле, а еще хуже возможно не совпадение движения ползунка от минимума к максимуму...как бы перевертыш может быть который будет невозможно перевернуть .
Может кто то из форумчан пробовал такой вариант. или может есть фото крупным планом родного реостата с ползунком?
На машинах с возрастом более 10 лет, как правило, начинает "глючить" датчик топливомера.
В инете есть много тем, подобных, но по другим машинам, а по нашим машинам поиск по форуму к сожалению ничего полезного не дает.
У меня сейчас назрела та же проблема. Цена не оригинальных модулей в сборе с насосом от $100 до $250.
Насос с фильтром в прошлом году уже поменял, а в этом году топливомер.... уперся в верхний упор. Дорожки, со слов мастера, еще тогда были на подходе и вот похоже им пришел конец.
Наиболее бюджетный и подходящий по параметрам-сопротивлению датчик нашел вот такой;
VVP 385(A)
Устанавливается на Mercedes W210, E-Class
Применимость с ДУТ каталожный № A 210 542 11 17
Аналог VDO 385(A)
Диапазон сопротивления: 0-200 Ω .
Для Lincoln Navigator 1 , 1998 по каталогу сопротивление реостата должно быть 15-165 Ω
Монтажный размер: 29х17 мм
Реостат этот - керамическая пластинка с нанесенными резистивными дорожками.
Цена получается примерно $12.
Но возможно есть нюанс по установке в штатное место в модуле, а еще хуже возможно не совпадение движения ползунка от минимума к максимуму...как бы перевертыш может быть который будет невозможно перевернуть .
Может кто то из форумчан пробовал такой вариант. или может есть фото крупным планом родного реостата с ползунком?
Вложения
Последнее редактирование модератором:
