Explorer 1 A4LD. Масляная голодуха.

[Vlad "Тарабан"]

День добрый. Меньше года являюсь счастливым обладателем 1го экспа. Неделю назад, случилось горе.
Возвращаясь из отпуска, на длительном трассовом перегоне снизу 2 раза постучали. Разведка причин выявила перетёртую трубку системы охлаждения АКПП, через которую вытикали уже остатки масла, а с днища капали потерянные по дороге литры. Пробоина заделана, масло долито, но 2 удара бесследно не прошли. 1,2,3я переключаться в штатном режиме, но машина сильно потеряла в динамике. Переключение с 3й на 4ю происходит с сильным пинком(так же и 4-3). Включается блокировка и если не изменять скорость, то машина едет нормально, но стоит чуть нажать педаль газа, снизу начинает неистово молотить, машина пинается и само собой не набирает скорость.
Теперь сам вопрос: может кто сталкивался с подобным или хорошо разбирается в данных коробках(я в этом вообще не в зуб ногой) что именно могло отхлебнуть?
Куда не обращался все только за посмотреть хотят 30К+, а за ремонт озвучиваеют стоимость равную стоимости машины. Очень надеюсь что сможете подсказать хоть в какую сторону начинать копать с решением проблемы.
Заранее благодарю.

 

[Gudwin]

Дешевле единожды снять и сделать все, чем сто разов башкам об рельсу биться. Гидротрансформатор с учетом возраста и анамнеза - вскрывать и ревизовать. Тушку по уму если - тоже. Да, недешево. Особенно если не сам, а руками каких нибудь транслабов. Но тут для себя приоритеты расставить надо. В столицах с этим проще гораздо, чем в России. Ну или уже понять, что за новыми кеттайцами перьсьпектива и принять неизбежное

 

[Vlad "Тарабан"]

Дешевле единожды снять и сделать все, чем сто разов башкам об рельсу биться. Гидротрансформатор с учетом возраста и анамнеза - вскрывать и ревизовать. Тушку по уму если - тоже. Да, недешево. Особенно если не сам, а руками каких нибудь транслабов. Но тут для себя приоритеты расставить надо. В столицах с этим проще гораздо, чем в России. Ну или уже понять, что за новыми кеттайцами перьсьпектива и принять неизбежное

Эту коробку в 19м году уже капиталили. В связи с этим и есть надежда что размах трагедии не такой большой.

 

[Sergeevich]

Капиталить можно по разному)) Алда тупая гидравлика, если возникли проблемы, то сразу на ремонт. А нюансов там куча. Если есть желание немного подождать и сделать как положено, то пиши в личку, я занимаюсь конкретно этими АКПП. Возможно усиление и доработка.. По этим АКПП многие уже в курсе про ремонт у меня))) Если что, более известен под именем
Mechanik68

 

[Красный БРДМ]

в какую сторону начинать копать с решением проблемы.

в сторону механики. можно даже от газели присрать без особых головняков, и надежнее и ремонтопригоднее в сотни раз, чем алда

Алда тупая гидравлика, если возникли проблемы, то сразу на ремонт.

кмк при таких симптомах вылечить алду только переплавкой)))