грек, теоретически, Вы могли поставить трамблер на 180 градусов от истинного положения. Как правило, при такой ошибке двигатель неустойчиво работает после запуска, но не запускается при повторном пуске. По конкретно этому двигателю не возьмусь судить, забыл уже что там и как, да и не имею привычки хранить эту бесполезную информацию в голове - на все есть тех.документация.
Поршень приходит в положение ВМТ дважды за один цикл поворота распредвала (сжатие/выпуск). В какой именно фазе Вы пытались выставить угол опережения?